Как выбрать велосипед

Для того, что бы выбрать велосипед, который подойдет именно для вас, нужно четко представлять то, как вы будете его использовать. Несмотря на простоту конструкции, существует множество модификаций этого простого средства передвижения. Если ваши последние воспоминания о велосипеде связаны с тем «Салютом», который вам подарили в детстве, то рекомендуем прочитать перед выбором покупки этом материал. Надеемся, что он поможет вам.

Начните выбор модели вашего велосипеда с того, что четко представьте себе - где вы будете пользоваться этим транспортом. Затем определитесь с манерой езды, которую вы будете использовать чаще всего. Не лишним критерием отбора станет ваш возраст. Кроме этого, велосипед можно банально разделить на мужской и женский вариант. Отличия конструкции женского транспорта связанны с возможностью надеть юбку при использовании велосипеда.

Далее вам следует знать, что велосипеды делят на туристические и городские, а также шоссейные и горные варианты велосипедов. Отдельно стоят виды горные - экстремальные и трюковые. Эти варианты затруднительно использовать вне спортивных соревнований. Причем каждый из упомянутых типов велосипедов можно отнести к любительской, полупрофессиональной и профессиональной технике. Остановимся на этом подробнее.

Велосипед для любителей – это обычная техника, которая продается в каждом магазине. К какому бы типу не относился этот велосипед – туристическому, городскому или горному, основное его назначение – «просто покататься». Любительский велосипед прекрасно подойдет новичкам и обойдется значительно дешевле варианта для профи. Если вы не определились нравиться вам велосипедные прогулки или занятия велоспортом, то мы советуем вам выбрать именно любительский вариант. Его основные достоинства – демократичная цена, распространенность запасных частей, универсальность конструкции. Такой велосипед не требует особого ухода, починить любую поломку вы можете самостоятельно, а если не справитесь, вам помогут более опытные друзья. Конструкция любительского велосипеда стандартна – колеса на 26 -28 дюймов, рама из дешевого алюминиевого сплава, амортизаторы на передней вилке у горного варианта. Задних амортизаторов этот тип велосипедов в любительском варианте не имеет. Качественный любительский велосипед даже в горном варианте будет стоить не более двухсот-трехсот долларов. Не стоит обольщаться названием. Если вы владелец такого горного велосипеда, то далеко в горы вы не попадете. Лучше ограничьтесь стилем езды Cross Country, который предусматривает прогулки на велосипеде в лесу, парке или по улицам города. Велосипед для туризма, в любительском варианте, так же не рекомендуется часто использовать вне надежных дорог. Лучшим вариантом станет хорошая грунтовка. Городской велосипед служит для перемещения в черте города и предназначен для асфальтированных дорог.

Велосипед полупрофессиональный – гораздо солиднее, качественнее и дороже любительского варианта. Такие велосипеды покупают люди, которые хотят большего от использования велосипеда и не просто катаются, а посещают тренировки и участвуют в настоящих, сложных велопоходах. Такую технику приобретают, только убедившись в серьезности своего хобби. Существует множество вариаций полупрофессиональных моделей, комплектация которых зависит от стиля езды гонщика. К этим моделям предъявляются жесткие требования по весу и прочности рамы, надежности узлов наличию амортизаторов и подвесок. Не следует забывать, что любительские состязания могут закончиться травмами в случае отказа одного из узлов велосипеда. Стоимость полупрофессионального велосипеда может доходить до полутора тысяч долларов. Например, столько стоит Scott Aspect FX-25 или Mongoose Otero Comp.

Велосипеды для профи - дорогая и надежная техника, предназначенная для занятий серьезным спортом. Такой образец велосипеда может стоить как средний автомобиль. Для создания этих машин служат самые передовые материалы и технологии. Например, Scott ADDICT R3 изготовлен из карбона и весит всего 6,3 килограмм. Такая техника продается поштучно, стоит очень дорого не только в момент покупки, но и при обслуживании. Заинтересовать любителя велоспорта такой агрегат может только в познавательном плане, покупателями этой техники являются спортивные команды и профессионалы – одиночки.